Caravan Salon 2021: Die vier Megatrends beim Wohnmobil

Die Frage ist seit langem schon nicht mehr, ob E-Wohnmobile kommen, sondern wann. Knaus ist nun der erste größere Hersteller, der auf dem Caravan Salon sein erstes vollelektrisches Reisemobil vorstellt. Unter dem Namen e.Power Drive hat Knaus mit Partnern ein eigenes System entwickelt und das Reisemobil Knaus Van TI 650 MEG Vansation damit ausgerüstet. Der Gedanke dahinter ist, dieses typenoffene System künftig in jedes Fahrzeug integrieren zu können. Anstelle des Dieselmotors mit Getriebe befindet sich im Wagen eine Kombination aus Elektromotor und Reduktionsgetriebe. Der E-Motor leistet bis zu 180 kW und ermöglicht eine Reisegeschwindigkeit des vollwertig-ausgestatteten viersitzigen Reisemobils von 120 km/h.

Damit schafft das Wohnmobil rein elektrisch zwar nur 90 Kilometer. Ein zusätzlicher Motor, genannt Range Extender, fungiert aber als Generator und lädt die Batterie ab einem bestimmten Schwellenwert wieder auf. In dieser Kombination sind Reichweiten bis zu 600 Kilometer möglich. Das langfristige Ziel von Knaus sieht anstelle des Wankelmotors auf Benzin- oder Diesel-Basis eine Brennstoffzelle. Der benötigte Wasserstoff soll dann in einem Druckbehälter statt des konventionellen Dieseltanks gespeichert werden.

Bereits 2017 hat Dethleffs auf dem Caravan Salon das allererste Konzept eines Campers mit Elektromotor und eigener Solarstromversorgung vorgestellt. Der e.home setzt nicht nur für den Antrieb, sondern auch für den Betrieb sämtlicher Geräte (Kochen, Heizen, Kühlen) auf Strom, und nicht mehr auf Gas. Vor allem das Heizen benötigt im Wohnmobil viel Energie. Um den Akku zu schonen, wurden in der Karosserie Wärmespeicher-Platten verbaut. Tagsüber nehmen sie Wärme auf, und nachts geben sie sie wieder ab. Außerdem hat Dethleffs den Camper auf dem Dach und an den Seiten mit insgesamt 31 Quadratmetern Solarfolie ausgestattet. Die darauf befindlichen Dünnschicht-Solarzellen schaffen eine Leistung von ca. 3.000 Watt, die den Akku des Wagens laufend aufladen.

Das erste voll elektrische Wohnmobil in Serie hat WOF mit dem Modell Iridium auf den Markt gebracht – mit immerhin 400 Kilometern Reichweite. Neben den noch wenigen vollelektrischen Antrieben gibt es inzwischen zahlreiche Wohnmobile mit Hybridmotoren. Diese stellen aber unter ökologischen Aspekten mit einer rein elektrischen Reichweite von zum Teil nur 50 Kilometern kaum eine Verbesserung zu reinen Verbrenner-Fahrzeugen dar.

Einer der wesentlichen Gründe für Urlaub mit dem Wohnmobil ist das Draußensein. Immer mehr, gerade jüngere Camper suchen Stellplätze in der freien Natur – statt auf dem Campingplatz. Das wird zwar immer schwieriger – dafür bieten immer mehr Bauernhöfe, Brauereien, Winzer, Käsereien, Golfplätze Stellplätze an, die oft wenig überlaufen sind und häufig genau das Wohnmobilerlebnis ermöglichen, das die meisten Camper suchen: einfach irgendwo anhalten und übernachten, wo es gefällt. Und dann Sport in der Natur betreiben: Wandern, Trekking, Klettern, Mountainbiking oder Skifahren – immer mehr Menschen fahren zu diesen Aktivitäten mit dem eigenen Campervan. Daher ist auf dem Caravan Salon die ganze Halle 3 den Themen „Travel & Nature“ sowie „Equipment & Outdoor“ gewidmet. Die Messe Düsseldorf hat für den diesjährigen Caravan Salon die Messehallen umgestaltet und die Outdoor- und Freizeitfahrzeugbereiche miteinander kombiniert.

In der Halle 3 präsentieren sich auch einige der Regionen, in denen sich die Natur besonders gut vom Wohnmobil aus erwandern lässt: unter anderem Kärnten, das Tiroler Zillertal, die Schwarzwaldregion Freiburg, die Julischen Alpen in Slowenien mit dem Triglav-Nationalpark, das portugiesische Alentejo, die griechische Region Epirus, das Siegerland mit den westlichen Ausläufern des Rothaargebirges oder das Lipperland. Alle werben sie explizit um Wohnmobilreisende.